1.549,00 zł
Zakres wzrostowy: 40–105 cm
Maks. waga dziecka: 19,5 kg
Norma: UN R129/04 / i-Size
Kierunek jazdy: tyłem i przodem
RWF do: 105 cm / 19,5 kg
FWF od: 76 cm i min. 15 miesięcy
Obrót: 360°
Montaż: ISOFIX + noga podpierająca
Baza: zintegrowana z fotelikiem
Pozycja spoczynkowa: Tak, 5-stopniowa regulacja nachylenia RWF i FWF
Ochrona boczna: Guard Surround Safety™ + zagłówek Tri-Protect™ z pianką Intelli-Fit™
Test ADAC: Brak osobnego wyniku dla wersji Pro. Poprzedni Joie i-Harbour + i-Base Encore: 2,0 (2023)
Gwarancja: 2 lata (możliwość przedłużenia do 3 lat po rejestracji)
Wymiana powypadkowa: Brak potwierdzonego programu bezpłatnej wymiany producenta
Wszystkie zakupione produkty do odbiorców na terenie Polski wysyłamy za darmo!
Joie Signature i-Harbour Pro to fotelik samochodowy dla dziecka od urodzenia do około 4. roku życia, w zakresie 40–105 cm wzrostu. Możesz przewozić w nim dziecko tyłem do kierunku jazdy przez cały okres użytkowania, a siedzisko obrócić w stronę drzwi, żeby wygodniej je zapiąć.
Wyróżnia go obrót 360°, zintegrowana baza ISOFIX z nogą stabilizującą oraz możliwość dopasowania pozycji dziecka od pierwszych miesięcy aż do końca zakresu fotelika. Nie trzeba dokupować osobnej bazy.
W i-Harbour Pro fotelik i baza stanowią jeden zestaw. Raz montujesz całość w samochodzie za pomocą ISOFIX i nogi podpierającej, a na co dzień obracasz siedzisko w stronę drzwi. Zamiast pochylać się nad dzieckiem, możesz ustawić je twarzą do siebie i spokojnie zapiąć pięciopunktowe pasy.
Ważne: to nie jest wypinane nosidełko i nie można przenieść go z dzieckiem na stelaż wózka.
Producent przewidział trzy praktyczne sposoby użytkowania fotelika. Najmniejsze dziecko jedzie tyłem z wkładką, starsze nadal tyłem, ale już bez wkładki, a od 15. miesiąca życia i 76 cm wzrostu dopuszczona jest także jazda przodem.
Wkładka noworodkowa pomaga podeprzeć malucha na początku. Joie zaleca jej stosowanie u dzieci poniżej około 60 cm lub do momentu, gdy dziecko przestanie się w niej swobodnie mieścić. O wyjęciu wkładki decyduje dopasowanie zgodne z instrukcją, a nie sam wiek.
Fotelik ma 5-stopniową regulację pochylenia w obu kierunkach jazdy. To przydatne zwłaszcza u małych dzieci, kiedy zależy nam na stabilnej pozycji głowy i wygodnym podparciu w czasie snu. Nie oznacza to jednak całkowicie płaskiej pozycji leżącej.
Zagłówek Grow Together™ ma 6 ustawień i reguluje się razem z uprzężą. Nie trzeba osobno przekładać pasów przez otwory w oparciu. Magnetyczne uchwyty na klamrę pomagają odsunąć pasy podczas wkładania dziecka.
Blokada SmartRide™ ma pomóc ograniczyć ryzyko przedwczesnego przestawienia fotelika do jazdy przodem. W codziennym użytkowaniu warto sprawdzać, czy siedzisko zostało zablokowane we właściwej pozycji do jazdy.
Joie i-Harbour Pro montuje się na złączach ISOFIX i nodze stabilizującej. Nie przewidziano alternatywnego mocowania samym pasem samochodowym. Noga ma 18 ustawień długości, a wskaźniki pomagają sprawdzić poprawność zamocowania.
Przed zakupem sprawdź w samochodzie dostęp do zaczepów ISOFIX, dopuszczalne miejsce oparcia nogi na podłodze, pochylenie kanapy i przestrzeń przed fotelikiem. Szczególnej uwagi wymagają schowki podłogowe oraz mocno pochylone kanapy. Samo oznaczenie i-Size nie zastępuje realnej przymiarki.
W starszym Joie i-Harbour fotelik i baza i-Base Encore były dwoma oddzielnymi elementami. W wersji i-Harbour Pro połączono je w jedną konstrukcję. Kupujesz więc kompletny fotelik obrotowy, bez konieczności dokupowania bazy.
To prostszy zakup, a do tego nowy i-Harbour Pro ma niższą cenę niż regularna cena wcześniejszego zestawu z osobną bazą. Różnica dotyczy sposobu zbudowania i oferowania produktu; nie oznacza automatycznie, że oba modele są identyczne pod względem wyników badań.
Jeśli często przekładasz fotelik między dwoma samochodami, pamiętaj, że przenosisz cały zestaw ważący około 13,4 kg – nie samo lekkie siedzisko.
W okolicy głowy zastosowano zagłówek Tri-Protect™ z trzema warstwami ochronnymi, w tym pianką Intelli-Fit™. Dodatkowy element ochrony bocznej Guard Surround Safety™ montuje się od strony drzwi pojazdu, zgodnie z instrukcją.
Za utrzymanie dziecka odpowiada 5-punktowa uprząż. Nie wystarczy samo zapięcie klamry – pasy powinny leżeć płasko i być odpowiednio dociągnięte, a ich wysokość dopasowana do wzrostu dziecka.
Wcześniejszy Joie i-Harbour z osobną bazą i-Base Encore został przetestowany przez ADAC w maju 2023 roku. Otrzymał ocenę ogólną 2,0 (dobry), w tym 1,6 za bezpieczeństwo. W swojej kategorii był wówczas najlepiej ocenionym fotelikiem.
Nowy i-Harbour Pro kontynuuje pomysł obrotowego fotelika dla dzieci 40–105 cm, ale ma inną konstrukcję mocowania – baza ISOFIX jest zintegrowana z siedziskiem. W badaniu ADAC znaczenie ma dokładna konfiguracja fotelika i bazy.
Ważne: wynik 2,0 dotyczy wyłącznie konfiguracji Joie i-Harbour + i-Base Encore. Nie jest wynikiem modelu i-Harbour Pro. Na dzień 8 października 2026 r. nie potwierdziliśmy osobnego, opublikowanego testu ADAC dla nowego modelu.
Tak, fotelik ma homologację od 40 cm wzrostu i wkładkę noworodkową. Przy bardzo małym dziecku warto sprawdzić ułożenie głowy, podparcie tułowia i przebieg uprzęży w konkretnym samochodzie.
Nie. W i-Harbour Pro baza obrotowa jest zintegrowana z konstrukcją. Do montażu wykorzystujesz wbudowane złącza ISOFIX i nogę stabilizującą.
Tak, fotelik dopuszcza jazdę tyłem w całym zakresie 40–105 cm, z uwzględnieniem dopuszczalnego limitu masy dziecka.
Nie. Przodem można przewozić dziecko dopiero wtedy, gdy ma co najmniej 15 miesięcy i 76 cm wzrostu. Wcześniej jeździ wyłącznie tyłem.
Nie. To stacjonarny fotelik do samochodu ze zintegrowaną bazą, a nie wypinane nosidełko.
Nie należy tego zakładać. Trzeba sprawdzić dopuszczone miejsca montażu, podłogę pod nogą stabilizującą, kąt siedziska i przestrzeń w kabinie. Najpewniej zrobić przymiarkę przed zakupem.
Starszy Joie i-Harbour z bazą i-Base Encore uzyskał ocenę 2,0 (dobry) w teście ADAC z maja 2023 r. Za bezpieczeństwo otrzymał 1,6. Ten wynik należy do poprzedniej konfiguracji, a nie do i-Harbour Pro ze zintegrowaną bazą.
To ciekawa propozycja dla rodziców, którzy chcą fotelik od noworodka do około 4 lat, z wygodnym obrotem i bez osobnej bazy. Najważniejsze podczas wyboru będzie jednak to, czy dziecko dobrze układa się w foteliku i czy fotelik można prawidłowo zamontować w Twoim samochodzie.
Zapraszamy na przymiarkę do salonów Osiem Gwiazdek w Słupsku i Gdyni. Możesz też zacząć od wstępnego doboru online.
Joie i-Harbour Pro jest przeznaczony dla dzieci o wzroście 40–105 cm. Montaż odbywa się wyłącznie przez ISOFIX i nogę stabilizującą, w miejscu dopuszczonym przez producenta auta. Nie używaj fotelika tyłem na miejscu z aktywną przednią poduszką powietrzną.
Przy podróży przodem dziecko musi mieć co najmniej 15 miesięcy i 76 cm wzrostu. Ochraniacz boczny montuj wyłącznie po stronie drzwi, zgodnie z instrukcją. Przed jazdą zawsze sprawdzaj wskaźniki montażu, blokadę siedziska oraz zapięcie uprzęży.
Uwaga dotycząca masy: polska karta produktu Joie i dostępna instrukcja podają limit 19,5 kg, natomiast angielskie FAQ producenta zawiera wartość 18 kg. Ze względu na tę rozbieżność przed sprzedażą i użytkowaniem należy potwierdzić limit na etykiecie homologacyjnej danego egzemplarza oraz w dołączonej instrukcji. Nie należy przekraczać niższego obowiązującego limitu.
Świetne wkładki redukcyjne, dobra pozycja spoczynkowa i wygodny obrót jedną ręką. Ale czy wszystko mi się w nim podoba? Sprawdzam plusy, minusy, porównuję go ze starszym i-Harbour oraz omawiam wyniki testu ADAC poprzednika.
Przeczytaj moją recenzjęParametry dotyczą dokładnie wersji i-Harbour Pro (C2521) ze zintegrowaną bazą, a nie starszego i-Harbour z i-Base Encore.
Polska karta produktu Joie i dostępna instrukcja podają 19,5 kg, podczas gdy angielskie FAQ marki wskazuje 18 kg. Przy wprowadzaniu oferty i wydawaniu produktu należy sprawdzić oznaczenie homologacyjne oraz instrukcję dołączoną do konkretnego egzemplarza. Nie przekraczaj niższego obowiązującego limitu.
Zasady montażu i ochrony dotyczą modelu C2521 z bazą zintegrowaną.
Fotelik spełnia normę R129/04. Wybór miejsca montażu musi być zgodny z instrukcją samochodu i listą kompatybilności.
Możliwa w całym zakresie 40–105 cm, z uwzględnieniem limitu masy na etykiecie danego fotelika. Rekomendujemy podróż tyłem możliwie długo.
Dopuszczalna dopiero od ukończonych 15 miesięcy i osiągnięcia minimum 76 cm wzrostu. Konieczne spełnienie obu warunków.
Obowiązkowy sposób montażu. Trzeba skontrolować zamknięcie zaczepów, kontakt nogi z właściwym punktem podłogi i wskaźniki instalacji.
Zagłówek z trzema warstwami ochronnymi, w tym pianką o właściwościach pochłaniania energii uderzenia.
Dodatkowy panel ochrony bocznej. Należy go montować po stronie drzwi, zgodnie z instrukcją.
Pomaga ograniczyć ryzyko niezamierzonego ustawienia fotelika przodem, zanim będzie to dopuszczalne.
Wysokość dopasuj razem z zagłówkiem; pasy muszą być płaskie, nieposkręcane i właściwie napięte.
Nie stosuj fotelika tyłem na przednim fotelu z aktywną poduszką powietrzną. Sprawdź szczególnie schowki w podłodze, ułożenie nogi stabilizującej, kąt kanapy i przestrzeń na nogi pasażera przed fotelikiem.
ADAC – poprzedni model: Joie i-Harbour + osobna i-Base Encore uzyskał w maju 2023 roku ocenę 2,0 (dobry), w tym 1,6 za bezpieczeństwo. W Joie i-Harbour Pro baza została zintegrowana z fotelikiem. Ocena 2,0 nie jest wynikiem modelu Pro; na 8.10.2026 nie potwierdziliśmy osobnego wyniku ADAC dla C2521. Zobacz test poprzedniego zestawu →
Dane identyfikacyjne oraz dokumentacja użytkowania fotelika Joie i-Harbour Pro.
Barthstr. 4
80339 München (Munich)
Niemcy
Marka: Joie
Model: C2521
Typ: obrotowy fotelik samochodowy ze zintegrowaną bazą ISOFIX
Homologacja: ECE R129/04
Używaj wyłącznie zgodnie z instrukcją producenta. Nie montuj tyłem przy aktywnej przedniej poduszce powietrznej. Zamocuj ISOFIX i nogę stabilizującą we właściwym miejscu; sprawdź blokadę obrotu i prowadzenie uprzęży. Nie korzystaj z fotelika po wypadku bez postępowania przewidzianego przez producenta. Nie dodawaj niezatwierdzonych poduszek ani wkładek.
Oficjalna instrukcja fotelika, zawierająca również wersję polskojęzyczną. Sprawdź montaż, regulacje oraz zasady użytkowania.
INSTRUKCJA PDF →Oficjalny wykaz miejsc montażu dla Joie i-Harbour Pro. Nie zastępuje sprawdzenia fotelika w konkretnym aucie.
LISTA POJAZDÓW PDF →Dane podmiotu odpowiedzialnego na rynek UE według oficjalnych informacji polskiej dystrybucji Joie; przy wydawaniu towaru warto porównać je z etykietą i instrukcją konkretnej sztuki.
