Avova Sperber X
1.749,00 zł Pierwotna cena wynosiła: 1.749,00 zł.1.399,00 złAktualna cena wynosi: 1.399,00 zł.
Zakres wzrostowy: 40–105 cm
Maks. waga dziecka: 21,5 kg
Norma: UN R129 / i-Size
Kierunek jazdy: tyłem i przodem
RWF do: 105 cm / 21,5 kg
FWF od: 76 cm i min. 15 miesięcy
Obrót: 360°
Montaż: ISOFIX + noga podpierająca
Baza: zintegrowana
Pozycja spoczynkowa: Tak, regulowana (do 175° RWF / 135° FWF)
Ochrona boczna: zintegrowany system ISIP
Test ADAC: 2,8 (2025)
Gwarancja: 2 lata
Wymiana powypadkowa: Brak programu producenta
Darmowa wysyłka
Wszystkie zakupione produkty do odbiorców na terenie Polski wysyłamy za darmo!
Avova Sperber X – obrotowy fotelik 40–105 cm z RWF do około 4 lat
Avova Sperber X to fotelik obrotowy przeznaczony dla dzieci od 40 do 105 cm wzrostu i do 21,5 kg, czyli mniej więcej od urodzenia do około 4. roku życia.
Dziecko może podróżować tyłem do kierunku jazdy przez cały zakres 40–105 cm. Fotelik ma zintegrowany montaż ISOFIX z nogą podpierającą, obraca się o 360° i nie wymaga dokupowania osobnej bazy.
Największy atut? RWF do 105 cm i bardzo duży zakres odchylenia
Sperber X pozwala wozić dziecko tyłem aż do końca zakresu fotelika. To ważne, bo rodzic nie musi przechodzić na jazdę przodem tylko dlatego, że dziecko wyrosło z etapu niemowlęcego.
W pozycji tyłem AVOVA deklaruje możliwość odchylenia siedziska nawet do 175°. W praktyce daje to dużą możliwość dopasowania pozycji do kanapy samochodu i potrzeb mniejszego dziecka.
Od noworodka do około 4. roku życia
Sperber X ma homologację dla dzieci od 40 do 105 cm i maksymalnej masy 21,5 kg. Producent przewidział również trzyczęściową wkładkę dla najmniejszych dzieci.
Według instrukcji wkładka noworodkowa powinna być używana do osiągnięcia przez dziecko 60 cm wzrostu. Później wnętrze fotelika można stopniowo dopasować do rosnącego malucha.
Sam zakres homologacji nie oznacza jednak, że każdy noworodek w każdym samochodzie będzie leżał w nim identycznie. Przy najmniejszych dzieciach szczególnie ważne jest sprawdzenie kąta kanapy, ułożenia głowy i przebiegu uprzęży.
Tyłem 40–105 cm – nie musisz szybko obracać dziecka przodem
Najważniejszą informacją dotyczącą kierunku jazdy jest możliwość korzystania z fotelika tyłem przez pełny zakres 40–105 cm.
Technicznie Sperber X pozwala również na jazdę przodem w zakresie 76–105 cm, ale dopiero po ukończeniu przez dziecko 15 miesięcy.
Jeżeli dziecko dobrze mieści się w foteliku i montaż w samochodzie na to pozwala, warto korzystać z pozycji tyłem możliwie długo.
W Sperber X nie kupujesz fotelika i bazy osobno. Mechanizm ISOFIX, baza obrotowa i noga podpierająca są zintegrowane z konstrukcją fotelika.
Montaż odbywa się przez połączenie dwóch zaczepów ISOFIX z samochodem oraz prawidłowe ustawienie nogi podpierającej na podłodze auta.
To wygodne rozwiązanie dla rodziców, którzy chcą pozostawić fotelik na stałe w samochodzie i korzystać z funkcji obrotu przy codziennym wkładaniu dziecka.
Obrót 360° – wygodniejszy każdego dnia
Mechanizm obrotowy pozwala ustawić fotelik bokiem do drzwi. Najbardziej docenia się to wtedy, gdy dziecko jest cięższe i kilka razy dziennie trzeba je włożyć do samochodu, zapiąć, poprawić pasy i ponownie wyjąć.
Zamiast pochylać się głęboko do wnętrza samochodu, obracasz siedzisko w swoją stronę, zapinasz dziecko i dopiero wtedy ustawiasz fotelik w pozycji do jazdy.
Pozycja dziecka i regulacja odchylenia
Sperber X oferuje duży zakres regulacji kąta. W ustawieniu tyłem producent podaje maksymalnie 175°, a w ustawieniu przodem do 135°.
To szczególnie przydatne w samochodach z bardziej pochyloną kanapą oraz wtedy, gdy dziecko często zasypia podczas podróży. Ostateczny kąt zawsze zależy jednak również od konstrukcji siedzenia samochodu.
ISIP – zintegrowana ochrona boczna
W skorupie zastosowano system ISIP, czyli zintegrowaną konstrukcję odpowiedzialną za ochronę podczas uderzenia bocznego.
Dodatkowo fotelik wykorzystuje nogę podpierającą, belkę przeciwobrotową oraz wewnętrzną pięciopunktową uprząż. Całość tworzy stabilny system zamocowany bezpośrednio do ISOFIX samochodu.
Komfort przy dłuższej podróży
AVOVA zastosowała w Sperber X szeroką przestrzeń w okolicy barków i bioder oraz dłuższą pięciopunktową uprząż. Dzięki temu fotelik nie robi się ciasny od razu, gdy dziecko zaczyna szybko rosnąć.
Zagłówek wykorzystuje piankę Memory Foam, a konstrukcja posiada system przepływu powietrza, który ogranicza gromadzenie się ciepła w okolicy pleców.
Tapicerkę można zdjąć i wyczyścić, co przy foteliku używanym przez kilka lat jest po prostu praktyczne.
ADAC zwrócił uwagę m.in. na niskie ryzyko obrażeń w zderzeniu czołowym, stabilne ustawienie fotelika oraz prosty montaż ISOFIX.
Ważne: od 2025 roku ADAC stosuje zmieniony, bardziej wymagający program testowy. Dlatego wyników z 2025 roku nie należy porównywać bezpośrednio 1:1 z ocenami fotelików testowanych według wcześniejszej procedury.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem?
Sperber X waży około 12 kg i jest konstrukcją, która najlepiej sprawdza się jako fotelik pozostający na stałe w jednym samochodzie.
Wymaga również samochodu wyposażonego w ISOFIX oraz możliwości prawidłowego ustawienia nogi podpierającej. Nie jest to fotelik przeznaczony do montażu samym pasem samochodowym.
Warto sprawdzić przede wszystkim kąt kanapy, ilość miejsca przed fotelikiem, kontakt nogi z podłogą oraz rzeczywistą pozycję dziecka po zamontowaniu fotelika.
Najważniejsze cechy Avova Sperber X
- 40–105 cm i maksymalnie 21,5 kg
- RWF 40–105 cm – możliwość jazdy tyłem przez cały zakres
- obrót 360° ułatwiający wkładanie dziecka
- zintegrowany ISOFIX + noga podpierająca – bez osobnej bazy
Rozwiń i zobacz wszystkie cechy
- homologacja UN ECE R129/04
- przeznaczony dla dzieci od około narodzin do około 4 lat
- maksymalna masa dziecka 21,5 kg
- jazda tyłem w zakresie 40–105 cm
- jazda przodem w zakresie 76–105 cm po ukończeniu minimum 15 miesięcy
- obrót siedziska o 360°
- zintegrowane zaczepy ISOFIX
- zintegrowana baza obrotowa
- noga podpierająca
- belka przeciwobrotowa
- 5-punktowa uprząż bezpieczeństwa
- zintegrowany system ochrony bocznej ISIP
- maksymalne odchylenie do 175° podczas jazdy tyłem
- maksymalne odchylenie do 135° podczas jazdy przodem
- trzyczęściowa wkładka dla noworodka
- wkładka noworodkowa stosowana do 60 cm zgodnie z instrukcją
- zagłówek z pianką Memory Foam
- system wentylacji w konstrukcji fotelika
- zdejmowana tapicerka
- masa fotelika około 12 kg
- szerokość zewnętrzna około 44 cm
- wyprodukowano w Niemczech
Avova Sperber X – najczęstsze pytania
Czy Avova Sperber X nadaje się dla noworodka?
Homologacja rozpoczyna się od 40 cm, a fotelik posiada wkładkę dla najmniejszych dzieci. Przy noworodku warto jednak zawsze sprawdzić rzeczywistą pozycję dziecka po zamontowaniu fotelika w konkretnym samochodzie.
Czy do Sperber X trzeba dokupić bazę?
Nie. Baza obrotowa, zaczepy ISOFIX i noga podpierająca są integralną częścią fotelika.
Jak długo dziecko może jeździć tyłem?
Sperber X pozwala na jazdę tyłem w całym zakresie od 40 do 105 cm, czyli mniej więcej do około 4. roku życia.
Kiedy można obrócić Sperber X przodem?
Jazda przodem jest dopuszczona od 76 cm, ale dopiero po ukończeniu przez dziecko minimum 15 miesięcy. Fotelik pozwala jednocześnie nadal korzystać z jazdy tyłem.
Czy Sperber X można zamontować pasem samochodowym?
Nie. Fotelik przeznaczony jest do montażu za pomocą złączy ISOFIX oraz nogi podpierającej.
Czy Avova Sperber X był testowany przez ADAC?
Tak. Avova Sperber X został przetestowany przez ADAC w październiku 2025 roku i uzyskał ocenę ogólną 2,8.
Najważniejsze jest dopasowanie Sperber X do dziecka i samochodu
Avova Sperber X daje dużo możliwości: RWF do 105 cm, obrót 360°, duży zakres odchylenia, zintegrowany ISOFIX i nogę podpierającą.
Ale nawet dobry fotelik musi prawidłowo współpracować z kanapą samochodu i zapewniać dziecku odpowiednią pozycję. Dlatego przed zakupem warto wykonać rzeczywistą przymiarkę.
Bezpieczeństwo użytkowania
Avova Sperber X przeznaczony jest dla dzieci o wzroście 40–105 cm i masie do 21,5 kg.
Do osiągnięcia minimum 15 miesięcy oraz 76 cm dziecko musi podróżować tyłem do kierunku jazdy.
Fotelik należy zawsze montować przy użyciu obu złączy ISOFIX oraz nogi podpierającej. Wskaźniki montażu powinny potwierdzać prawidłowe zapięcie systemu.
Wkładkę noworodkową należy stosować zgodnie z instrukcją producenta. Nie należy wprowadzać zmian w konstrukcji fotelika ani stosować niezatwierdzonych elementów dodatkowych.
W przypadku montażu tyłem na przednim siedzeniu poduszka powietrzna pasażera musi być dezaktywowana. Zawsze należy przestrzegać instrukcji fotelika oraz samochodu.
Specyfikacja Avova Sperber X
Bezpieczeństwo
GPSR – informacje o produkcie i bezpieczeństwie
- Marka: AVOVA
- Produkt: Avova Sperber X
- Producent / podmiot odpowiedzialny: AVOVA GmbH
- Adres: Hendrik-Lorentz-Straße 8, 89312 Günzburg, Niemcy
- E-mail: info@avova-childcare.com
- Homologacja: UN ECE R129/04
Produkt jest fotelikiem samochodowym przeznaczonym dla dzieci o wzroście od 40 do 105 cm i masie do 21,5 kg. Należy korzystać z niego wyłącznie zgodnie z instrukcją producenta.
Przed rozpoczęciem użytkowania należy upewnić się, że fotelik jest prawidłowo zamocowany do punktów ISOFIX, noga podpierająca stabilnie opiera się o odpowiednią powierzchnię podłogi samochodu, a dziecko jest poprawnie zabezpieczone uprzężą.
Nie należy korzystać z fotelika po poważnym zdarzeniu drogowym, w przypadku widocznego uszkodzenia ani po dokonaniu nieautoryzowanych zmian konstrukcyjnych.
Testy ADAC jesień 2026 – wyniki i moja opinia
Joie i-Harbour Pro – moja opinia, plusy i minusy. Czy warto go kupić?
Maxi-Cosi Coral Slide Pro vs Pebble Slide Pro – który wybrać?
Ranking fotelików dla noworodka 2026 – czy naprawdę istnieje najlepszy model?
AVOVA Sora-Fix – test ADAC, opinia i rozwiązania fotelika 100–150 cm
Kinderkraft NEA 2 – dla kogo jest ten wózek i czy warto go kupić?
Future Design Inspiro – opinia, test i recenzja wózka 2w1. Czy warto kupić go w 2026 roku?
Testy ADAC 2026 – czy naprawdę wiemy już wszystko?
Fotelik obrotowy – czy warto? Wady, zalety i bezpieczeństwo
RWF vs FWF – porównanie fotelików samochodowych. Co mówią testy ADAC, statystyki i praktyka?
Fotelik z osłoną tułowia – czy jest bezpieczny?
Cybex Sirona Ti – ładniejsza Sirona Gi czy realna zmiana?
Espiro Yoga – uniwersalny wózek 2w1 do miasta i w teren w świetnej cenie. Recenzja
Nowe testy ADAC 2025 – zobacz, które foteliki zdobyły 4 gwiazdki, a które lepiej omijać
Avionaut Stardust – test i opinia o foteliku obrotowym 360° dla większych dzieci
Czy Muuvo Five to wózek na piątkę?
Cybex Cloud G i-Size – czy to dobry fotelik dla noworodka?
Muuvo Boho vs Venicci UpLine 2 – który wózek 2w1 wybrać w 2025 roku?
Maxi-Cosi: HISTORIA
ADAC maj 2025 – testy fotelików samochodowych: co zaskoczyło?
Porównanie fotelików samochodowych Maxi-Cosi Mica 360 Pro i Swandoo Marie 5 – który wybrać? Recenzja.
Maxi-Cosi Pebble 360 Pro2 czy Cybex Cloud T? Pełne porównanie fotelików samochodowych 2025. Recenzja
BeSafe Stretch – Recenzja jednego z najlepszego fotelika RWF do 36 kg | Test i opinia mamy
Roan IVI 2.0 – wózek dziecięcy, który pokochaliście
Maxi-Cosi Pebble 360 Pro2 – Recenzja | Opinie, Zalety i Wady Fotelika Samochodowego
Najlepszy fotelik samochodowy dla noworodka – Ranking 2025 | Bezpieczeństwo i komfort w podróży.
Wózek dziecięcy Carrello Vectro – czy warto? Opinie, test i recenzja wózka 2w1
Fotelik samochodowy Avionaut Pixel 2.0C – najlepszy wybór dla noworodka? Sprawdzamy!
Bezpieczny poddupnik dla dziecka ? Tak czy nie ?
Espiro Miloo – czy nadal warto?
Fotelik samochodowy a polskie przepisy
Połączenie innowacji i bezpieczeństwa w jednym foteliku – BeSafe Go Beyond
Ranking fotelików – TOP 5 w 2024 roku
Możesz lubić także…
Maxi-Cosi RodiFix Pro2
889,00 zł
Avionaut MaxSpace AirFlow
1.299,00 zł
Swandoo Charlie
1.249,00 złPokrewne produkty
Maxi-Cosi Mica Slide Pro
2.089,00 zł
Kinderkraft Dave
649,00 zł – 799,00 złZakres cen: od 649,00 zł do 799,00 zł
Future Design Inspiro
Avionaut Sirius 2
2.300,00 zł – 3.399,00 złZakres cen: od 2.300,00 zł do 3.399,00 zł
Avionaut Stardust
1.849,00 zł
Axkid Minikid 4 Max
2.499,00 zł
Axkid One 3
3.599,00 zł
