Testy ADAC 2026 – czy naprawdę wiemy już wszystko?
Testy ADAC 2026 – czy naprawdę wiemy już wszystko?
Cześć!
Minęło trochę czasu od majowych testów ADAC i powiem szczerze, że ADAC przetestował sporo fotelików samochodowych, więc zrobiło się naprawdę ciekawie.
Skupiłem się na 7 modelach, bo to właśnie one są najczęściej montowane, sprawdzane i sprzedawane. Widać jednak, że ADAC zmienił względem poprzednich lat system testowania. Testy odbywają się na innej platformie – zamiast Volkswagena Golfa czy Polo jest teraz prawdopodobnie Kia Sportage (NQ5).
To pokazuje, jak ogromne znaczenie ma przymiarka fotelika do konkretnego samochodu. Nagle okazuje się, że modele, które były już wcześniej testowane, na nowej platformie otrzymują zupełnie inne wyniki. Niektóre konstrukcje praktycznie się nie zmieniły, a mimo to ich oceny poszły w dół.
Nie publikowaliśmy tego materiału od razu po ogłoszeniu wyników, ponieważ szczerze mówiąc nie miałem kiedy do tego przysiąść, bo mamy ostatnio sporo do roboty dzięki Wam 😉
Zacznijmy od:
Kinderkraft Mink Pro 2 + Base oraz Mink FX2
Tutaj temat jest prosty.
Fotelik samochodowy dla noworodka po prostu odleciał z bazy podczas testu i na tym koniec. Dlatego końcowa ocena ADAC wyniosła 1★. A co dokładnie poszło nie tak? Tego nikt do końca nie będzie wiedział oprócz osób, które projektują takie foteliki samochodowe.
Warto jednak zaznaczyć, że sam fotelik samochodowy otrzymał 4★ za bezpieczeństwo. Problem dotyczy wyłącznie bazy ISOFIX.
Ciekawostką jest fakt, którego nigdzie nie mogę znaleźć szerzej opisanego – ten fotelik zamontowany wyłącznie na pas samochodowy uzyskał najlepszą ocenę za bezpieczeństwo spośród fotelików dla noworodków w tych testach. Warto pamiętać, że w tegorocznym teście zabrakło kilku najmocniejszych graczy w segmencie fotelików dla noworodków. Efekt? Najwyższą oceną za bezpieczeństwo może pochwalić się Kinderkraft Mink Pro i-Size bez bazy.
Cybex Sirona Ti
Czyli większy brat Sirony Gi od Cybexa.
Ocena za bezpieczeństwo: 2,1, a ocena ogólna: 2,5, czyli w praktyce około 4★ w ADAC.
Krótko mówiąc – dobry fotelik obrotowy i tyle. Bez większych niespodzianek. Ale 2,5 to już otarcie się o 3★ w ADAC.
Maxi-Cosi Emerald 360 Pro
Fotelik samochodowy z kategorii tzw. multigrup, czyli dla dziecka jeżdżącego najpierw w pasach wewnętrznych, a później przodem do kierunku jazdy przypinanego pasem samochodowym.
Ocena 3★ zarówno za bezpieczeństwo, jak i w ocenie ogólnej. W tak szerokim przedziale wiekowym dla dziecka jest to dobry wynik i szczerze mówiąc – spodziewany.
Avionaut Stardust
Tutaj robi się już ciekawiej.
Bo to już kolejny fotelik samochodowy od polskiej marki Avionaut oceniany w testach ADAC.
Ten fotelik samochodowy jest jednym z hitów tego roku. Uzyskane 3★ za bezpieczeństwo oraz ocenę ogólną uważam za dobry wynik, ale jest jeszcze jeden ważny aspekt.
Avionaut Stardust RWF posiada certyfikat Test Plus.
Dlatego uważam, że jest to dobry rezultat zarówno dla samego fotelika, jak i dla marki Avionaut.
I właśnie tym różni się od Maxi-Cosi Emerald 360 Pro, że w wersji RWF ma Test Plus. To pokazuje, że Avionaut celuje trochę wyżej niż klasyczne multigrupy.
Avionaut Stardust
1.849,00 złParametry techniczne – Avionaut Stardust
Rodzaj fotelika: obrotowy
Zakres wzrostowy: do 150 cm.
Zakres wagowy: –
Baza ISOFIX: Tak
Test ADAC: Tak
Test PLUS: Nie
Britax Römer Dualfix 5Z z bazą Vario 5Z
Tutaj również jest ciekawie.
Fotelik uzyskał ocenę 3,5 za bezpieczeństwo i 3,2 w ocenie ogólnej. Pokazuje to, że powoli kończy się era Dualfixa jako lidera rynku. Jeszcze kilka lat temu był jednym z najczęściej polecanych fotelików obrotowych, a dziś wypada już przeciętnie na tle konkurencji.
Czy nadal warto go kupić?
Tak, ale głównie dla rodziców, którzy korzystali wcześniej z fotelika dla noworodka na bazie Vario 5Z i chcą kontynuować jazdę na tym samym systemie.
Z moich obserwacji wynika jednak, że coraz częściej rodzice rezygnują z kontynuacji systemu Britax i wybierają inne rozwiązania.
Axkid Minikid 4 Pro
Dla mnie to największe zaskoczenie tych testów.
Fotelik samochodowy typu RWF z zaliczonym Testem Plus otrzymał ocenę 2,8, czyli około 3★ za bezpieczeństwo. Szczerze mówiąc, nie rozumiem takiej oceny dla fotelika montowanego wyłącznie tyłem do kierunku jazdy.
Najdziwniejsze jest to, że dzień później przedstawiciel ADAC w niemieckiej telewizji mówił o tym, jak ważne jest przewożenie dzieci tyłem do kierunku jazdy tak długo, jak to możliwe.
Trzeba też pamiętać, że wersja Pro jest wersją podstawową. Bardziej rozbudowaną wersją jest Minikid 4 Max. Nie bardzo rozumiem więc, dlaczego do testów wybrano właśnie model Pro, który sprzedaje się znacznie rzadziej.
Ocena ogólna wyniosła 3,6, czyli około 2★. Wynik został mocno obniżony przez montaż, ponieważ fotelik jest instalowany przy użyciu pasa samochodowego oraz pasów kotwiczących.
Ale jeżeli ktoś decyduje się na RWF, to doskonale wie, jak taki montaż wygląda.
Pamiętajmy też, że Minikid 4 Pro posiada zaliczony Test Plus, który jest bardziej rygorystycznym testem zderzeniowym niż ADAC. To rodzi kolejne pytania, co właściwie poszło nie tak, bo ewidentnie nie wygląda to na problem samego fotelika.
Axkid Minikid Core
1.699,00 zł
Axkid Minikid 4 Max
2.499,00 zł
Axkid Minikid 4 Pro
2.199,00 złCybex Pallas G3
Kolejny ciekawy przypadek.
Tym razem mamy fotelik z osłoną tułowia. W poprzednich latach ADAC bardzo wysoko oceniał tego typu konstrukcje, natomiast tym razem Pallas G3 otrzymał 3★ za bezpieczeństwo.
I moim zdaniem dobrze.
Widać kolejny regres w ocenach fotelików z osłoną tułowia.
Nie będę się tutaj mocno rozpisywał, ponieważ wielokrotnie pisałem już o tego typu rozwiązaniach. Jeśli jeszcze nie czytaliście moich wcześniejszych materiałów, zapraszam do lektury.
Foteliki samochodowe z osłoną tułowia – czy to naprawdę bezpieczne rozwiązanie?
Joie i-Irvana
Fotelik samochodowy od 15. miesiąca życia do 150 cm wzrostu, czyli kolejna multigrupa.
Uzyskał 3★ za bezpieczeństwo oraz 3★ w ocenie ogólnej.
To ponownie przyzwoity i satysfakcjonujący wynik. Joie przyzwyczaiło nas już do tego, że kiedy wypuszcza nowy fotelik samochodowy, to zazwyczaj osiąga on solidne rezultaty w testach ADAC.
Podsumowanie
Moim zdaniem nie ma tutaj żadnego wyraźnego „LIDERA”, jak niektórzy lubią się mianować.
Te wyniki pokazują raczej, jaka jest obecnie rzeczywistość.
Jeżeli fotelik z osłoną tułowia otrzymuje podobne oceny do fotelika RWF (tyłem do kierunku jazdy), to dla mnie jest to pewien absurd. Dlatego dobrze, że na rynku istnieją również inne testy niż tylko ADAC.
Foteliki dla noworodków z ocenami na poziomie 3★ w ocenie ogólnej? Tego nie widziałem już od dawna.
Jest kilka solidnych wyników, ale nie ma żadnego efektu „WOW”.
I to właśnie pokazuje, że my już od dawna nie opieramy się na tym, który fotelik samochodowy jest lepszy i który ma lepsze oceny w testach, ponieważ testy a rzeczywistość to całkiem coś innego.
Dla nas od dawna sytuacja jest bardzo prosta. Jeżeli fotelik ma 1★ za bezpieczeństwo, to znaczy, że coś jest nie tak. Natomiast czy fotelik ma 3★ czy 5★ w ADAC, to dla nas oznacza, że jest po prostu dobrym fotelikiem samochodowym.
Przede wszystkim rolą sklepów takich jak nasz jest jak najlepiej dopasować Państwu fotelik samochodowy, żeby był jak najbezpieczniejszy dla Waszego dziecka. Bo nawet najlepszy fotelik na świecie nie będzie bezpieczny, jeśli będzie źle dopasowany do dziecka lub samochodu.
A na koniec paradoksalnie największym wygranym tych testów może być Avionaut Stardust, który potwierdził, że jest po prostu solidnym fotelikiem samochodowym.
Daniel z Osiem Gwiazdek Słupsk
Tutaj macie zestawienie wszystkich 16 fotelików samochodowych przetestowanych w testach ADAC/OEAMTC w maju 2026 roku. Jak widać, nie pojawił się jeden wyraźny lider, a wyniki kilku modeli mogą być dla wielu rodziców sporym zaskoczeniem.
| Fotelik samochodowy | Bezpieczeństwo | Ocena końcowa | Klasyfikacja |
|---|---|---|---|
| Bugaboo Otter by Nuna | 2,2 | 2,6 | 🟨 Zadowalający |
| Bugaboo Otter + 360 Base by Nuna | 3,0 | 2,7 | 🟨 Zadowalający |
| Nuna Arra Flex + Base Next | 3,0 | 2,7 | 🟨 Zadowalający |
| Kinderkraft Mink Pro 2 | 2,1 | 3,3 | 🟨 Zadowalający |
| Kinderkraft Mink Pro 2 + Base Mink FX2 | 5,5 | 5,5 | 🟥 Niedostateczny |
| Cybex Sirona Ti | 2,1 | 2,5 | 🟩 Dobry |
| Maxi-Cosi Emerald 360 Pro | 3,1 | 3,1 | 🟨 Zadowalający |
| Britax Römer Dualfix 5Z + Vario Base 5Z | 3,5 | 3,2 | 🟨 Zadowalający |
| Axkid Minikid 4 Pro | 2,8 | 3,6 | 🟧 Dostateczny |
| Avionaut Stardust | 3,4 | 3,3 | 🟨 Zadowalający |
| Cybex Pallas G3 | 2,6 | 2,5 | 🟩 Dobry |
| Joie i-Irvana | 3,5 | 3,2 | 🟨 Zadowalający |
| Lionelo Lavender i-Size | 4,2 | 3,9 | 🟧 Dostateczny |
| Kinderkraft Junior Fix 2 i-Size | 2,9 | 2,5 | 🟩 Dobry |
| Thule Palm | 3,1 | 2,6 | 🟨 Zadowalający |
| Maxi-Cosi Topaz i-Size | 3,4 | 3,2 | 🟨 Zadowalający |
Skala ocen ADAC / OEAMTC
🟢 0,6–1,5 – bardzo dobry
🟩 1,6–2,5 – dobry
🟨 2,6–3,5 – zadowalający
🟧 3,6–4,5 – dostateczny
🟥 4,6–5,5 – niedostateczny
Uwaga: W testach ADAC/OEAMTC im niższa ocena, tym lepszy wynik. Dlatego fotelik z oceną 2,5 wypada lepiej niż model z oceną 3,5.
