ADAC maj 2025 – testy fotelików samochodowych: co zaskoczyło?
Nowe testy ADAC – Maj 2025. Co warto wiedzieć?
Hej!
Właśnie zostały opublikowane testy fotelików samochodowych ADAC – maj 2025 i… co ciekawego z nich wynika?
Szczerze mówiąc, jest kilka smaczków, ale rewolucji nie widzę. Poniżej przedstawiam przygotowaną przeze mnie grafikę z wynikami, rozbitą na poszczególne oceny.
Dla mnie najważniejszym wskaźnikiem w testach ADAC jest bezpieczeństwo – reszta, choć też istotna, schodzi na drugi plan.
| Model fotelika | Bezpieczeństwo | Obsługa | Ergonomia | Substancje szkodliwe | Substancje środowiskowe | Ocena ogólna | |
| 1 | Britax Römer Kidfix Pro M | 3,1(3⭐) | 1,9 | 2 | 1 | 1 | 2,7(3⭐) |
| 2 | Recaro Axion 1 | 2,5(4⭐) | 1,7 | 2,1 | 1 | 1 | 2,1(4⭐) |
| 3 | Joie i-Trillo FX | 2,5(4⭐) | 2,1 | 2,3 | 1 | 1 | 2,3(4⭐) |
| 4 | Cybex Solution G2 | 2,3(4⭐) | 1,8 | 1,9 | 1 | 1 | 2,1(4⭐) |
| 5 | Graco Turn2Me DLX i-Size R129 | 2,1(4⭐) | 2,8 | 2,3 | 1 | 1 | 2,4(4⭐) |
| 6 | Joie i-Pivot 360 | 2,1(4⭐) | 2,8 | 2,3 | 1 | 1 | 2,4(4⭐) |
| 7 | Chicco Seat105 i-Size | 2,9(3⭐) | 3,2 | 2,6 | 1 | 2 | 3,1(3⭐) |
| 8 | Lionelo Braam i-Size | 3,7(2⭐) | 3,3 | 2,6 | 1 | 1 | 3,6(3⭐) |
| 9 | Joie Sprint | 1,8(4⭐) | 1,8 | 1,8 | 1 | 2 | 1,8(4⭐) |
| 10 | Maxi-Cosi Pebble S | 1,8(4⭐) | 3,3 | 2 | 1,5 | 1 | 2,7(3⭐) |
| 11 | Nuna Pipa Lite + Base Next | 2,1(4⭐) | 2 | 1,9 | 1 | 1 | 2(4⭐) |
| 12 | Maxi-Cosi Pebble S + FamilyFix S | 1,7(4⭐) | 1,9 | 2,1 | 1,5 | 1 | 1,8(4⭐) |
| 13 | Avionaut Pixel Pro 2.0 C | 1,7(4⭐) | 4,1 | 1,9 | 1 | 1 | 3,3(3⭐) |
| 14 | Avionaut Pixel Pro 2.0 C + IQ-Orbit Base | 1,9(4⭐) | 2,3 | 1,9 | 1 | 1 | 2,1(4⭐) |
| 15 | Maxi-Cosi Pearl S + FamilyFix S | 2,4(4⭐) | 2,9 | 2,2 | 1,7 | 1 | 2,7(3⭐) |
| 16 | Thule Elm + Alfi Base | 3(3⭐) | 2,4 | 2,3 | 1 | 1 | 2,8(3⭐) |
| 17 | Thule Elm RWF + Alfi Base | 2,2(4⭐) | 2,2 | 2,3 | 1 | 1 | 2,2(4⭐) |
| 18 | Cybex Anoris T2 i-Size | 1,3(5⭐) | 1,7 | 2,6 | 1 | 4,1 | 2,8(3⭐) |
| 19 | Osann Flux Isofix | 3,2(3⭐) | 3,3 | 2,3 | 1 | 1 | 3,2(3⭐) |
| 20 | Britax Römer Advansafix Pro | 2,6(3⭐) | 2,9 | 2,2 | 1 | 1 | 2,8(3⭐) |
| Interpretacja ocen w testach ÖAMTC / ADAC | ||
| Ocena ogólna (notatka) | Zalecenie ÖAMTC / ADAC | Opis |
| 0,5 – 1,5 | (5⭐) | Świetny wybór – najwyższy poziom bezpieczeństwa i komfortu |
| 1,6 – 2,5 | (4⭐) | Bezpieczny i solidny fotelik – polecany przez ekspertów |
| 2,6 – 3,5 | (3⭐) | Spełnia normy, ale ma pewne wady – sprawdź szczegóły |
| 3,6 – 4,5 | (2⭐) | Tylko podstawowy poziom bezpieczeństwa – rozważ inne opcje |
| 4,6 – 5,5 | (1⭐) | Niezalecany – nie spełnia kluczowych wymagań |
Źródło: dane i wyniki testów pochodzą ze stron: adac.de oraz oeamtc.at.
Bezpieczeństwo każdego fotelika dziecięcego jest testowane w zderzeniach czołowych i bocznych . Symulowany wypadek wykracza poza wymogi prawne dotyczące fotelików dziecięcych. W kategorii bezpieczeństwa sprawdzane są także przebieg pasów bezpieczeństwa oraz stabilność siedzenia pojazdu. Kategoria ta stanowi 50 procent werdyktu ADAC.
Źródło: adac.de
Działanie fotelika również zostało przetestowane, ponieważ tylko prawidłowo zainstalowany fotelik może zapewnić dziecku odpowiednią ochronę w razie wypadku. Ważne jest, aby fotelik dziecięcy można było zamontować prawidłowo i intuicyjnie , a liczba kroków montażowych była jak najmniejsza. Szczególną uwagę zwrócono na zminimalizowanie ryzyka nieprawidłowej obsługi, zapinania dziecka oraz montażu fotelika. Udział w ogólnej ocenie wynosi tutaj 40 procent .
Źródło: adac.de
Ergonomia każdego testowanego fotelika jest również brana pod uwagę, ponieważ tylko w odpowiednim foteliku dziecko może siedzieć wygodnie, zrelaksowane i bezpiecznie, a pasy i boczne zabezpieczenia mogą w pełni wykorzystać swój efekt ochronny . Kryteria testu ergonomii obejmują nie tylko pozycję siedzącą, ilość miejsca i wygodę dziecka, ale także przestrzeń wymaganą przez fotelik dziecięcy w pojeździe. Kategoria ta stanowi 10 procent werdyktu ADAC.
Źródło: adac.de
ADAC przeprowadza testy na obecność potencjalnie szkodliwych substancji, wykorzystując mieszaną próbkę wszystkich części tekstylnych fotelika dziecięcego, z którymi ma styczność dziecko. W próbce mieszanej bada się zawartość takich substancji chemicznych jak WWA, ftalany, środki zmniejszające palność/plastyfikatory, związki fenolowe, związki cynoorganiczne, formaldehyd, metale ciężkie i chlorowane parafiny. Jeżeli zawartość zanieczyszczeń zostanie oceniona jako gorsza niż „dobra”, prowadzi to do obniżenia ogólnej oceny ; słaba ocena ma wpływ.
Źródło: adac.de
Po raz pierwszy od 2025 r. substancje zanieczyszczające środowisko (tzw. PFAS) zawarte w materiałach używanych do produkcji fotelików dziecięcych będą badane również w ramach osobnej kategorii. Te zanieczyszczenia środowiska, zwane także „wiecznymi chemikaliami”, nie ulegają biodegradacji. Gromadzą się one w środowisku i przedostają się do łańcucha pokarmowego. Jeżeli ocena „ zanieczyszczenia PFAS ” w teście jest gorsza niż „dobra”, prowadzi to do obniżenia ogólnej oceny; zła ocena ma wpływ.
Źródło: adac.de
Źródło: adac.de
Moje wnioski po analizie testów ADAC 2025:
Avionaut Pixel Pro 2.0 C + IQ Base Orbit
Zacznę od Avionaut – bo to nasza polska marka 💪
Nowa baza Orbit i wynik 1,9 za bezpieczeństwo – czyli mocne 4⭐. Świetnie!
Nie jestem zaskoczony – ta baza już wcześniej była testowana z AeroFix RWF i przeszła jeszcze bardziej rygorystyczny Test Plus.
Ale ciekawostka:
sam fotelik bez bazy dostał aż 4.1 za „Działanie” – wcześniej Pixel miał 2.3.
na bazie ISOFIX wynik: 2.3.
I tutaj warto coś wyjaśnić. W testach ADAC „Działanie” (czyli obsługa) to nie jest przypadkowa rubryka. To ocena tego, jak łatwo i bezbłędnie można zamontować fotelik, zapiąć dziecko, ustawić pozycję, a także jak duże jest ryzyko błędów przy użytkowaniu. Jeśli coś jest nieintuicyjne albo skomplikowane w montażu – to ADAC obniża ocenę, nawet jeśli sam fotelik chroni dziecko bardzo dobrze.
I tu pewnie leży problem: montaż pasem bywa bardziej skomplikowany, co może mieć wpływ na tak słaby wynik „Działania” bez bazy.
Na ISOFIX wynik już znacznie lepszy – 2.3 – co tylko potwierdza, że łatwość montażu ma ogromne znaczenie w codziennym użytkowaniu i wpływa na końcową ocenę.
Maxi-Cosi Pebble S
Otrzymał 3.3 za „działanie”.
To tylko potwierdza, że era montowania fotelików pasami powoli odchodzi, a bazy ISOFIX stają się standardem.
Thule Elm + baza Alfi
Ocena 3.0 za bezpieczeństwo – czyli 3⭐.
W tej cenie to raczej przeciętny wynik.
Z dokumentacji ÖAMTC wynika, że fotelik słabiej wypadł w teście zderzenia czołowego, co obniżyło końcową notę.
Foteliki obrotowe – Graco Turn2Me DLX & Joie i-Pivot 360
Oba modele otrzymały ocenę 2.1 za bezpieczeństwo (4⭐) – a kosztują ok. 999 zł.
To najtańsze foteliki obrotowe z tak dobrymi wynikami ADAC – zdecydowanie warte uwagi.
Britax Römer Kidfix Pro M
Uzyskał 3.1 (3⭐) za bezpieczeństwo.
Dziwne, bo tańsze modele Britax-Römer – Discovery Plus 2 i Adventure Plus 2 – wcześniej dostały po 4⭐.
Czyżby coś w konstrukcji się zmieniło?
Cybex Anoris T2 i-Size
5⭐ za bezpieczeństwo – czyli top wynik.
Ale tylko 1⭐ za Zanieczyszczenie środowiska (ocena 4.1) ze względu na „podwyższone poziomy PFAS”.
Osobiście nie jestem fanem fotelików z osłoną tułowia, ale o tym napiszę osobno.
Żródło: www.adac.de
Podsumowanie
Pozostałe wyniki raczej bez zaskoczeń.
Jeśli chcecie przymierzyć fotelik i zobaczyć, jak pasuje do Waszego auta – zapraszamy do naszych sklepów Osiem Gwiazdek Słupsk i Gdynia.
Pamiętajcie: testy to jedno, a dopasowanie fotelika i poprawny montaż to drugie.
🆕 Ciekawostka na koniec:
Z nieoficjalnych źródeł wynika, że ADAC mógł w 2025 roku wprowadzić zmiany w konstrukcji kanapy testowej, na której przeprowadzane są próby zderzeniowe fotelików.
Jeśli rzeczywiście tak było, mogłoby to wpływać na wyniki w kategorii „działanie”, ponieważ taka zmiana może oznaczać m.in.:
inny przebieg pasów bezpieczeństwa,
zmienioną geometrię siedziska,
inną kompatybilność z bazami ISOFIX oraz fotelikami montowanymi pasem.
Są to informacje, które otrzymałem z różnych źródeł branżowych, ale nie zostały one jak dotąd oficjalnie potwierdzone przez ADAC.
Mimo to, warto mieć to z tyłu głowy, analizując różnice w ocenach tegorocznych testów.
Dlatego raz jeszcze: przymiarka fotelika w sklepie to podstawa!
Wynik testu to jedno, ale realne dopasowanie do Waszego samochodu i poprawny montaż to równie istotny element bezpieczeństwa dziecka.
Pozdrawiam serdecznie,
Daniel
